最近ニュースでよく報じられているのが、鉄道写真を撮影する連中のマナー違反というか、ルール違反というか、どうでもいい電車を写して何が面白いのだろうか。プラットホームでごった返して撮影しているが、人と同じアングルで撮影したってオリジナリティがない。電車図鑑でも作っているのだろうか。電車なんて風景を一緒に撮影してなんぼだし、電車だけアップで撮影するならもうそれは図鑑でしかない。要は写真素人がホームに群れているだけだ。

　鉄道オタクは電車や列車から部品を外して盗んだり、駅の設備を盗んだり、社会性が無い連中が最終的に辿り着くのが鉄道ファンなのだろう。

　撮影など出掛けずに、鉄道の制服でも着て電車ごっこを四畳半でやっていて欲しい。

　ユニクロのコマーシャルで、ハンカチ王子が猫にカメラを向けるシーンがあるが、そのレンズが超望遠レンズで、至近距離ではピントすら合わない。それを猫に向ける不自然さ、いかにもテレビ業界的な発想である。ハンカチ王子にはソニーがスポンサーとして付いているが、銀座五丁目のソニーの展示場で写真展を開催していた。興味が無いので見てはいないが、野球選手の写真だし。知名度だけが先行してしまった。タレントの七光り、写真も頑張って欲しいかな。微妙。

　今日の一枚は歩いている親子をマニュアルフォーカスで追い掛けた。絞りは開放の0.95、ノクチルックスのマニュアルフォーカスは世界一である。ライカMで静物ばかり撮影している諸君、もうちょっと頑張ってね。

　昨日、久々にtoday's photoをアップしたが、拡大写真のハイパーリンクの指定がさっぱり分からず、画像が出ないまま時間切れとなった。今日になって少しだけ冷静に見直す事が出来て、相対パスでは表示されず絶対パスで表示されるようになった。一方でウエブページは相対パスでも表示されるので、何かさっぱり分からないままのアップとなっている。

　日本に写真が入って来たのは幕末の頃と言われているが、海外に出掛けて写真術をマスターし、日本で弟子を取って写真を広めたそうだ。つまり、茶道や華道と同じ構造で、これだけ写真が自由に撮れる世の中にも関わらず、現在でも〇〇写真家に師事なんてことが略歴に書いているフォトグラファーは少なくない。更に悪いことに、写真コンテストの審査員はそれらの〇〇写真家で、相変わらずの伝統芸の継承に縛られ、自由な作品はことごくボツになっている。もういい加減にして欲しいな、〇〇先生方。昨今では撮影されている写真の93％がデジタルとか、更にその殆どがスマホで撮影されている。そんな時に伝統芸の写真審査じゃ駄目でしょ。

　特に酷いのがライカで撮影された写真は、まるで日光写真のような作品ばかりが入選している。ササッとピントを合わせてサクッと撮影するのがレンジファインダーじゃなかったけ。偉そうにレンジファインダーのメリットを述べるのであれば、日光写真は勘弁してくれよ。

　ちなみに日光写真ってのはピントを合わせることなく、長時間露光をする子供の玩具で、印画紙にネガフィルムをべた焼きするようなものだ。ライカに三脚を付けて、構図をうだうだ考え、絞りをしっかり絞って、おまけに白黒にしたりされるともう文明開化である。

　ライカでストリートフォトを撮影させれば、誰にも負けない自信はあるが、見る側の目が育っていない。

　今日の写真はストリートフォトをライカで撮るとこうなるという見本である。ストリートフォトとスナップ写真は違うことが分かって貰えただろうか。写し手の写したいことが見る側にストレートに伝わるし、間違えても何を撮りたかったとはならないだろう。

　オートフォーカス全盛の時代、マニュアルフォーカスで一瞬を切り取ることが美となってしまった。昭和の時代、部活で白黒のフィルムを現像し、白黒の印画紙に焼き付けていたが、一眼レフはマニュアルフォーカスが当たり前だった。